2021年12月9-10日，“2021年五省一市二區(qū)公路交通技術(shù)論壇”在深圳和香港聯(lián)動同步舉行。大會以“可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施——進入新時代”為主題，由香港、廣東省、湖南省、遼寧省、山東省、湖北省公路學(xué)會，上海市公路學(xué)會、澳門工程師學(xué)會主辦，廣東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會、廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團有限公司支持，嘉鵬再升科技（深圳）股份有限公司作為承辦單位參會。大會吸引了來自各地近300名行業(yè)專家、學(xué)者、參會代表在深圳和香港聯(lián)動交流研討。

香港公路學(xué)會會長鐘小平、廣東省交通運輸廳副廳長黃成造、香港特別行政區(qū)政府路政署署長陳派明先生分別為本次論壇致辭。中國工程院張喜剛院士等十三位專家進行主旨報告，通過開展多層次多視野的學(xué)術(shù)交流，探討了大陸各地與港澳地區(qū)交通基建發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展思考、公路橋梁建設(shè)管養(yǎng)等創(chuàng)新技術(shù)與前沿理念。同時，深圳會場組織觀摩考察二廣高速G55建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)--嘉鵬清潔化就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場。

12月10日，來自廣東省、湖北省、湖南省等省市的道路養(yǎng)護領(lǐng)域?qū)＜?、管理者前往嘉鵬廣賀高速施工現(xiàn)場進行觀摩考察與技術(shù)交流。在嘉鵬清潔化無煙施工現(xiàn)場，嘉鵬“JP6000就地?zé)嵩偕鷻C組及成套技術(shù)”：雙控溫?zé)犸L(fēng)加熱技術(shù)、無損松耙不傷骨料、集中二次提溫、間歇式拌和等創(chuàng)新技術(shù)成果，點燃了觀摩團隊的熱情，并得到一致認可。

    在室內(nèi)技術(shù)交流座談會環(huán)節(jié)，廣東省交通集團有限公司養(yǎng)管中心總工程師李海軍博士開篇發(fā)言，指出廣東省內(nèi)高溫多雨，就地?zé)嵩偕蟮穆访嫠€(wěn)定性能、滲水系數(shù)指標(biāo)特別關(guān)鍵，攻克這兩大指標(biāo)技術(shù)難題，具備在廣東省大規(guī)模推廣應(yīng)用的條件。

隨后廣賀高速公路就地?zé)嵩偕稍冺椖拷?jīng)理陳楚鵬進行報告，圍繞廣賀高速工程概況、瀝青混合料再生效果評估、瀝青路面再生效果評估、社會和經(jīng)濟效益等4大部分進行講解，數(shù)據(jù)顯示：再生后老化瀝青得到充分還原、再生瀝青混合料油石比得到提高，水穩(wěn)定性能、高溫性能、壓實度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、平整度、摩擦系數(shù)等指標(biāo)全部合格。

同時廣賀高速試驗段采用的就地?zé)嵩偕に嚪想p碳政策，節(jié)省瀝青135噸、節(jié)省砂石3225噸、節(jié)省燃油1388升、減少碳排放約98噸，對比傳統(tǒng)的銑刨重鋪工藝，節(jié)省經(jīng)費約為50多萬元，具有良好的經(jīng)濟效益。